Paramotor

Anders skrev:

snyggt den blir nog en bra trike ska bli intresant att se det bygget i bilddagbok.
jag provade med slalom skidor förra helgen och det funkade också förvånansvärt bra
kom hit i morgon och prova

Hade mer tänkt den som transport till och från fältet; skärm, fika och instrument i framkorgen, motorn på ryggen så jag slipper trampa
I morgen ska jag spela curling hmfff...just det CURLING

Helrätt Bernt,

Har du köpt den eller är den ännu på drömstadiet? Själv har jag projektförbud. Någon sa att man inte behöver förverkliga alla drömmar utan att man kan behålla dem som en trevlig fantasi. Det påminner mig om när vi var 13 år och stod i skogen och bläddrade i tidningar vi hittat. Skulle man ha nöjt sig där? Nä, jag får inte ihop det....

Så go for it:D

/Niklas

Niikals skrev:

Helrätt Bernt,

Har du köpt den eller är den ännu på drömstadiet? Själv har jag projektförbud. Någon sa att man inte behöver förverkliga alla drömmar utan att man kan behålla dem som en trevlig fantasi. Det påminner mig om när vi var 13 år och stod i skogen och bläddrade i tidningar vi hittat. Skulle man ha nöjt sig där? Nä, jag får inte ihop det....

Så go for it:D

/Niklas

Nej då, den finns i Skåne och kommer förmodligen till veckan.
Vad var det för tidningar ni "hittat"

Fränt, jag kollade faktiskt på sådana på blocket för något år sedan fast en lite kortare modell, de var rätt dyra så det blev inget. Det var flygtidningar, förstås, dopamin i ren form,

Niikals skrev:

Någon sa att man inte behöver förverkliga alla drömmar utan att man kan behålla dem som en trevlig fantasi. ...Nä, jag får inte ihop det....

Det var bara delvis rätt.
Rätt är att det är viktigt att man har något att se fram emot, något ofullbordat.
Har man inte längre något glädjande att se fram emot så är man illa ute.
Man får undvika att ha bara en enda megadröm, ty om man sedan förverkligar den, är det risk för att känna mer eller mindre tomhet inombords efteråt.

Ifjol har jag äntligen och något oväntat förverkligat en dröm som jag har haft sedan 1993, nämligen att förmå flyga iväg från mitt 65 meters hemmaberg mot lä. Ifjol hade jag förvisso höjden, men jag nöjde mig med att njuta av utsikten på Stenungsund. I år kommer jag förhoppningsvis iväg på riktigt, och så har jag ytterligare ett antal lovande projekt, så än finns det hopp om att livet leker för gamlingen här.

Nja, denna tomhet du beskriver som måste fyllas. Tror du att det gäller alla människor eller bara vissa?

Äntligen är glädjemaskinen provkörd; både med och utan motor. Funkar perfekt för mina avsikter. Å fort går det; tog en tur runt Västerstrand och Klara och det går hur fort som helst. Var nog inte uppe i mer än 60 på grund av issörja, spår och glinnfläckar och annan trafik men det finns säkert lika mycket till. Tyvärr har jag ingen bild på karlssonpåtaket för när jag faktiskt bad en kvinna på cykelbanan att ta ett kort på mig så stirrade hon storögt, vände och halvsprang från platsen...som om jag blottat mig eller något sånt men det kanske var ett slags blottning.
Nå, ge mig 30 minuter så är jag ute på fältet inkluderat omlastad nödis. He he

Hojta till när det bär av. Detta vill jag inte missa:D

Förlåt men jag hänger inte med...

Är glädjemaskinen motorvidundret? Har du kört den utan motor?
Eller skulle det vara "rotor" alltså rotorblad? Vad hade du på fötterna? Gamla Blixten?
För inte lågsniffade du runt klarakvarteren med skärmen?
Har nog en viss förståelse för damen...

Gött att du fått tag på något som tar dig till fältet

Då är det bara att hoppas på bra flygväder

Stefan skrev:

Gött att du fått tag på något som tar dig till fältet

Då är det bara att hoppas på bra flygväder

I dag var det fint men huu så kallt.

Vad ska jag ha för soppablandning?? Är det 2%? Spelar det roll att det är minusgrader?

Använd 1,6% olja Castrol TTS tvåtaktsolja och 0,4% injection cleaner (typ standard till bilar). Du hittar båda på mekonomen.

Jag gjorde så här till miniplanen:

använd en rostfri bägare för att mäta upp 1,6 dl olja och toppa upp med 0,4 deciliter injection cleaner. Häll i 10 liters tank, oljan rinner lätt. fyll upp tanken med 98 oktan bensin.

Nästa helg hänger jag på skulle jag tro, då kommer jag hem igen.

samma blanding sommar som vinter. Man kan om man vill byta ut tändstiftet under vintertid till ett som fungerar bättre för det. Jag gjorde det inte, tänk dock på att ha motorn igång när du sätter på dig grejerna för den kan bli svårstartad om den stannar igen. Startgas är praktiskt att ha med.

använd inte mer olja än rekommenderat för övrigt. det smörjer inte bättre då. effekten blir tvärt om du får beläggningar och koks i expansionskammaren vilket sänker effekten dramatiskt.

Tack Johan. Men vad tusan är en expansionskammare? Jag trodde jag hade efterbrännkammare

avgaserna från en cylindern kommer ut i puffar, varje puff ger en chockvåg som går genom expansionskammaren, den är konstruerad för att stämma överens med varvtal och gasmängd. vågen reflekteras i kammaren och skjuter in gas tillbaka in i cylindern. på så vis kan effekten öka på motorn vid höga varv, det gör skillnad på flera hästkrafter.

pulsjet är liknande. tycker vi ska ha det istället uppe i skärmen

I morgen söndag tänker jag göra ett seriöst försök med motor. Är det bäst på gamla fältet eller ska man bege sig till Mariebergsviken??

Skulle tro fältet är mer plogat så det är nog bättre.
Kanske kommer ut och stångas mot vinden jag med, vi får se. Vilken tid satsar du på att flyga?

Stefan skrev:

Skulle tro fältet är mer plogat så det är nog bättre.
Kanske kommer ut och stångas mot vinden jag med, vi får se. Vilken tid satsar du på att flyga?

Efter lunch. Det ska ju bli finare och finare...
Jag tar cykeln, vet du om grinden är öppen i norränden?

Ja lite sol är ju aldrig fel. Den norra grinden är nog låst men med din nya cykel är det väll bara rolig att ta sig till södra grinden.

Jahapp, då har man varit i luften igen då :-) Fan va gött dä ä när turbopropen trycker te på fullgas. Gaaas.
Höjd? Tja.. va ska man dra te mä. Hade ju inga instrument. Vill ju va fri liksom...men 150, 200 kanske. Det var ju lågt i tak. Centimeter alltså. Stor flopp som ni förstår. Än för lite vind, än för korta ben, än för långa benremmar så jag blev hängande ur armgropen. Och så glint. Jädrans vad halkigt det var. Allt var fel. Det enda som var ok var sällskapet. Tack för det Niklas och Röjtan. Kallt var det också när inte svetten rann. Men motorn startar ju så nånting var ju som det skulle.

Jag hade druckit gammal sprit dagen innan så jag var lite sjuk. Den var inte bra, annars hade jag hängt på ut också.
När blir nästa test? jag har en stig in pinne du kan få låna tillfälligt för att lättare sätta sig i selen. det är bara att knyta den på selen så länge. hade så på miniplanen.

Jag tänkte nog flyga i Arvika i dag om det är någon som har vägarna hitåt. Skulle tro att det är fint att flyga hela dagen här

Hemberg skrev:

...jag har en stig in pinne du kan få låna...

Tack för det Johan. Jag är redan inne på lite produktutveckling. Den här veckan lär det inte bli för mig, trodde jag var ledig en dag men det är nästa vecka.

Stefan skrev:

Ja lite sol är ju aldrig fel.

Det är avundsvärt solsken i skrivande stund i norra Värmland.